模H建中學生,申請上了港科大,放棄了報到,改準備指考,如無誤,目前所估分數應可上台大電機。
羅學長分享了他申請港科大及之後讀書的心得分享,大家可以聽聽另一種聲音!
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香港學校申請心得
1️⃣ 前言
因為個人在申請香港科技大學(港科大)時遭遇不少困難,而面對申請上之後的問題亦煩惱極久,所幸多所考慮比較後有做出決定,希望這可以實際幫助到未來想去香港讀書的學弟妹,作為一個參考。
2️⃣ 比較
香港的校系享有以下共同好處:
1. 交換學生(以香港學費計算)的機會不少
2. 國際觀可提升,同學有來自大陸或是世界各地強者
3.外語能力多少會有進步,課本需要專業英語可早點適應
4.世界排名隨便都比台大多了不知多少,可作為好跳板
5.商院工院的資源常常可跨,能力好可以盡力學習
當然,也有以下共同的問題須克服:
1. 除非申請時學測成績優異,否則不會有獎學金。進去之後不太可能再有獎學金的機會,所以學費加上生活費是一大考量。
2. 學校的排名前面不代表你所要的科系實力就比較強,學到的就會比較多,這是很重要的觀念,不要被騙。
3. 去香港不會因此英文就比留在台灣的同學好很多,除非你是走商的,否則理工科、生物醫學相關的,其實不會真的一直用英文溝通。
4. 香港學校放榜的早,會提前把你綁住,所以要準備好才去申請,否則可能錯失台灣好學校申請機會。
5. 要適應新環境新物價新生活,不過我想這到哪裡都一樣吧XD
以上這些只是大方向的部份,接下來較細的比較就各取所需了。僅提供客觀資訊,且有效期限恐怕三到五年之內,僅作參考。
3️⃣ 選擇
當初聽同學說香港科技大學有工學院,世界排名前面且學校資源非常的多,還有交換學生的機會。那時已經是高三上,竟然沒多考慮就投入申請過程,一邊學測複習,一邊顧好學校高三進度,一邊忙申請,真的是忙的焦頭爛額(還有女朋友)。所以提醒要申請的學弟妹:一定要在高二的時候就準備申請所需的自介和獎項、英語相關能力證明。最後學測失常,考了72級分,當下決定投入指考(我考完學測休息一天就繼續唸指考)。沒想到港科大竟然給我面試的機會,面試也算是表現不錯就錄取了。而大學博覽會時直接walk in面試也讓我申請上香港城市大學的電機系,得到四年全額獎學金。然而兩所學校我最後都放棄了,屏除個人因素,有2個原因:
1.香港的商學比理工科好太多太多了。也就是說,在香港唸理工的發展其實蠻受限的,除非跨商院資源。
2.台灣的理工實力其實現階段比香港還要強很多,未來往美國發展的機會也多,訓練更是比那裏還要扎實。
這些資料來源是經過詢問師長、當地學長姐比較而得的,要證據的可以找我XD
總之經過比較、做功課、深入了解後,我毅然投入指考,想跟學弟妹說的是,香港強的還是商學,如果要唸理工的,寧可選擇清、交大都比較好。不過未來會如何變動,也需要學弟妹自己做功課去研究了解,希望這些資訊能幫助到你們!
4️⃣ 準備和面試
反正都經歷了,就分享一下吧~
高二一定要把托福考過(不是多益喔),如果你想申請好的商院科系這叫做基本。再來自傳早點給師長幫忙修,不要臨時抱佛腳會和我一樣瘋掉XD 另外有什麼得獎要整理,放重要幾個就好,教授不會那麼有興趣你幼稚園得了什麼乖寶寶獎…。程序有些複雜麻煩,能早點準備就早點。至於面試,我遇到的是團體面試個人面試都有。團體的話能先發言就先發言,少反駁他人而多做統整和拋磚引玉的工作,讓大家繞著你說話就成功了。個人面試不必過度謹慎,適當的行銷自己是最重要的,要讓教授覺得你有備而來,對他們的系所和環境以及學習課程皆有研究。只要做到這些,相信會得到教授們的青睞。
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謝謝羅學長的分享。
高二孩子,對於未來,你做好規劃了嗎?加油呀!💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,曾是旅日高爾夫球后的曾秀鳳,目前在城市科大休閒系任教,今年還擔任東奧高爾夫國家教練,指導我高球好手潘政琮奪下銅牌,城市科大頒發100萬獎金,感謝他的付出,而他也回捐80萬,作為獎學金之用。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546709...
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城市 科大 獎學金 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
《文茜的世界財經周報》MIT Media Lab人工智慧台灣學子系列報導〜博士研究生林家樑:製作人李祈臻、記者彭智宏採訪報導
【MIT Media Lab最大特色就是鼓勵跨領域無框架的創新 逢甲建築畢業的林家樑目前在MIT Media Lab攻讀博士班 也是PEV自駕腳踏車計畫的規劃者 它結合Uber+ Youbike+ Self-driving 讓腳踏車自己開到使用者家門口 更可提供不方便騎乘的人自動駕駛功能 而建築專長的林家樑更讓自駕腳踏車 外觀美的像是一輛法國嬰兒車】
一個城市平均40%的土地,被車輛佔據,等於說將近半數空間,只為了停放這些交通工具,對寸土寸金的大都會來說根本違反使用效率。於是麻省理工學院媒體實驗室的城市科學團隊(City Science),開發出一套軟體平台,要重新定義都會區的移動方式。
PEV的意義,就是說服別人改變交通方式,選擇比較環保的移動工具。科學家預測,未來城市的樣貌將是compact urban cell(小型都會聚落)的模式,包括走路、以及各式的共享交通工具,移動時間可能都在20分鐘內。因此未來運輸工具,要以每個district(區)之間短距、低速移動作為基礎,而這也就是PEV設計的起點。
「比如說一些車輛分享系統,對這種系統而言最大的問題是你如何去把車子擺到正確的地方,讓使用者可以很快速的拿到車,現在hubway,現在在台北的hubway,他們是用卡車manually去用人工的方法去挪這些車,那我們覺得無人車的技術,是可以把他兩個結合在一起,那你就不需要去,你就可以把腳踏車當成像Uber一樣,把它叫過來,所以我們試著去做的是將Uber和YouBike兩個東西把它結合在一起。」MIT媒體實驗室博士生林家樑。
「因為像腳踏車的話,現在已經有一些Bicycle pollution,像台北市的街頭有一些,有一些這個stationless的自行車分享系統,它就會到處亂停,那YouBike的話有時候車子會多、有時候車子會少,有時候我們去還車,他會沒有空位可以讓我們停車,那所以無人車進來的話是可以去解決這個問題,那它就可以自己去找到下一個客人,或是它停車沒停好它可以自己自動歸位。」MIT媒體實驗室博士生林家樑。
除了具備YouBike和Uber的便利性之外,為了同時具備電動和自動駕駛、且適合作為短程接駁的功能,因此把PEV設計成三輪電動單車。你可以當自行車來騎(留白一段)老人小孩或是行動不方便的人,也可以當作自動駕駛車來搭乘(留白一段),可行駛在指定的單車道上,同時前方配備有感應鏡頭,可以辨識周遭環境,而且這套軟體已經可以分類並追蹤移動物體的路徑,不管前方是卡車、行人、還是貓狗動物、或是靜止的物體,都具備高度的辨識準確度,一旦偵測有人在一定距離內,環繞PEV的LED會自動用不同顏色的燈號顯示,跟路上的紅綠燈一樣,紅燈表示前有障礙,綠燈表示可以繼續依照原設定路徑前進。而要尋求一個更有效率服務城市的方法,PEV不只要載人,還要能載貨。當你用app把PEV叫到面前來搭乘的時候,車籃子裡可能已經擺了幾件網購商品,要送到你目的地附近的買家手上。
他是林家樑,就是PEV的開發者,在媒體實驗室大家叫他Michael,資深的MIT人,如果在大樓裡看到一個人對著講中文的參訪團介紹Media Lab,十之八九就是他。乍看之下不像書呆子、也不像科技宅男,身上也沒有特別的科學家氣質,但他在MIT的尖端學術實驗室一待就是十年,而且從事的還真的是尖端技術。Michael是個道地的台灣人,從逢甲建築系畢業後,拿了工研院的獎學金來到Media Lab,從此跟這裡結下十年的緣分,修完建築和城市規劃的兩個碩士學程後,發現自己在建築設計之外,更喜歡機械設計、電子設計,於是Media Lab成了他的應許之地。念博士班過程中還一度休學回台灣開公司,2012年才被現在的老師Ken Larson找回去參與開發無人電動三輪車。問起Michael,明明光靠手上這套無人車解決方案,就可以去找大廠合作、甚至成立新創事業,為何還要留在學術機構,Michael直言"我不是來做產品的"。
「在MIT我們做研究,我們不做產品。做了研究之後,我們希望對社會有更多的impact,這些impact 其中open source是一個,可以提供一個,可以讓我們接觸到全世界同樣在做這樣研究的人,所以PEV我們不把它當作一個產品,而是當成一個平台。這個平台基本上有硬體、軟體,那麼我們定義了這些規格之後,我們還是需要準備一些教材,我們希望把我們所學的去跟其他城市、其他國家甚至其他學術機構一起去分享。」MIT媒體實驗室博士生林家樑。
"改變人類生活、拯救地球",似乎是MIT人的DNA,也造就Media Lab與產業界的特殊互惠關係。實驗室開發出的技術,若不能真正成為可以使用的產品,那科技就無法達到改善人類環境的目地。Media Lab九成經費靠企業贊助,開發技術也都多以開放原始碼(Open Source)的軟體以及低成本素材為主,讓所有人都可以分享研究結果。因此當Michael在與台灣產業界增加互動的時候,意外成為Media Lab與台灣技職教育學界最好的橋樑。
「當我2012年再回到MIT的時候,我的目標就是希望跟台灣的產業界做一些連結,那我們比較不會是都待在實驗室天馬行空想自己的東西,到時候東西又做不出來,那所以去跟台灣產業做連結,做一些研究,那這中間很重要的是有台北科技大學的幫忙,台北科技大學就是很積極的跟MIT連絡,也牽了一個合作協議,那現在北科大有MIT在亞洲的第一個Spinoff的實驗室。」MIT媒體實驗室博士生林家樑。
說起來簡單的學術機構協議,其實裡面包含台灣很需要的科技人才培育,這些年來,Media Lab接受來自北科大的交換學生,在城市科學(City Science)團隊裡受訓,Michael說,他們不求一個高材生、也不一定要英文很好,但求有一顆可以接受挑戰的創意腦袋,最重要的是願意動手做。
正因為有幸在這種"做中學"(learning by doing)且跨領域的環境下做研究,Michael希望能分享給更多台灣學生。每年從台灣來的交換學生,從專業知識和技能之外,甚至生活、語言、住宿、經費,都是Michael的"業務"範圍,因為只要把這些台灣交換學生訓練好了,這些種子學生才有機會改變台灣的科技競爭力。
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【#創新創業】iF學生公益獎 台青年軟實力奪十獎項
被譽為「設計界奧斯卡獎」的德國iF設計獎,今年首次舉辦公益獎項,台灣青年展現驚人創意,在33個學生公益獎中,拿下10個獎項。
iF這個獎項的設立,在於聚焦找尋有助於解決當前最迫切問題的計畫與設計,期望能夠促成社會進步。
在台灣青年獲得的多個獎項中,北科大創新設計所學生劉東昇、陳瑋翎設計捷運系統計算車廂人數的「Signal Light」,勇奪最高獎學金2500歐元。
劉東昇說,設計的靈感來自於他平時通勤的生活經驗,他觀察到乘客因不清楚各節車廂乘客是多或少,當車廂進站後,常常發生車廂人數爆滿,且在進站時間的限制下,導致人們追趕車廂空位,往往發生碰撞、跌倒意外,是一件極危險的事情。
他和陳瑋翎發想,透過車廂內的錄影機、列車車門的紅外線裝置,計算出各車廂大約人數,並把統計資訊傳到捷運月台地面的指示燈,當每節車廂人數容量達到90%時,進站前會先在各車廂的地上指示燈以紅燈顯示,65%是黃燈,10%則是以綠燈代表。
透過「Signal Light」的燈號顯示,人們可以在列車進站前就知道各節車廂狀況,作為乘客排隊動線的參考,並且指引民眾前往人數較少的車廂,既安全又有效率。
#德國iF設計獎 #自己的城市自己設計
文章來源:中央社
城市 科大 獎學金 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
曾是旅日高爾夫球后的曾秀鳳,目前在城市科大休閒系任教,今年還擔任東奧高爾夫國家教練,指導我高球好手潘政琮奪下銅牌,城市科大頒發100萬獎金,感謝他的付出,而他也回捐80萬,作為獎學金之用。
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城市 科大 獎學金 在 李黎哈哈LilyHaha Youtube 的最佳貼文
從資管輔企管,加上多修了很多學分,才申請到曼海姆大學的 Business Informatics 跟 data science ,至於為什麼想要申請比較偏資工的 business informatics呢?還有在申請時學分不夠應該怎麼辦呢?就聽聽Morris怎麼說吧!
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00:00 關於Morris
00:10 為什麼想要申請德國碩士?
01:44 為什麼當初想到德國交換?
02:32 碩士為什麼想要申請Business Informatics?
03:03 資管背景在申請德國Business Informatics有什麼困難嗎?
03:50 課程符合度不夠怎麼辦?
06:51 怎麼去換算自己的學分,看夠不夠申請?
07:25 除了曼海姆大學,還有申請哪些學校嗎?
10:31 同時申請上曼海姆的data science跟business informatics,為什麼選後者?
10:45 同時申請很多學校的時候,文件應該如何準備?
12:45 過去在不同產業實習的經驗,對於申請有幫助嗎?
13:52 在軟體業實習,跟在獵人頭公司實習的差異?
15:04 柏林工大跟曼海姆大學的選擇?
16:51 對於曼海姆這個城市的看法?
17:33 對於曼海姆大學business informatics課程規劃,感覺如何?
19:54 台灣資管(偏管理)畢業,想要申請德國business informatics(偏資工),有什麼建議嗎?
23:09 Information system 跟business informatics的差異?
23:58 未來的職涯規劃?
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▪︎ 德國一天需要多少德文:https://youtu.be/qsmiffED25Y
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▪︎ 德國大學排名:https://youtu.be/9XWqweyKowo
⇢德國留學訪談
▪︎ 高中申請學士(慕尼黑大學)https://youtu.be/rL3eG-X3NfQ
▪︎ 德國碩士獎學金(慕尼黑工大)https://youtu.be/HvS2e6WjZzo
▪︎ 瑞士博士申請(蘇黎世聯邦理工)https://youtu.be/nT0HYE1Ctn0
▪︎ 瑞士碩士申請(洛桑聯邦理工)https://youtu.be/ATmVnNDhHTE
▪︎ 德國科大碩士(Hochschule Esslingen) https://youtu.be/gdIAPx4gmbE
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▪︎ 德國實習&打工經驗:https://youtu.be/81CnfYIXJMA
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城市 科大 獎學金 在 李黎哈哈LilyHaha Youtube 的精選貼文
#李黎哈哈訪談系列
Sean一樣是Christina介紹的朋友,從訪談的過程當中可以看到他是真的喜歡歷史而去讀歷史的,對於我這個很害怕的歷史這科的人來講,實在無法想像,讀歷史系會是怎樣的一個情況,除此之外,Sean也提到學士念的是興趣,至於出路這件事情,都可以邊學邊找,如果發現自己不足再去補強就好了,如果好奇他是怎麼申請?怎麼學習語言的?就來聽聽他怎麼說吧~
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00.34 這個科系(歷史系)主要在做什麼?
01:10 其他歷史系要學拉丁文?
01:27 為什麼想在輔大先念一年的德語?而不是直接來德國?
01:53學測53級分就可以申請德國大學了?
02:32為什麼選擇到Dresden念語言?後來又轉到Freiburg?念哪個語言學校?
04:20 如何準備德文?考到Telc C1
05:04 TestDaf跟Telc的差異在哪裡?
06:26 當初申請這個系有什麼資料比較難準備嗎?
08:01 為什麼想申請歷史系?
08:47 覺得這個系的出路如何?
09:28 目前對於這個科系的規劃覺得如何?
11:00 即便考完德檢,剛開始上課還是比較吃力?
11:31 系上外國人多嗎?
11:53 當初除了申請弗萊堡大學,還有申請哪些學校嗎?
12:55 申請時,高中成績重要?還是大一那一年的成績?
13:31 線上課程上下來的感覺如何?
14:23 覺得德國的優缺點是什麼?
15:22 目前有在德國遇到什麼事情,讓你覺得只能等了?
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107-1學產獎學金、原住民獎助學金申請,記得申請,別忘了自身權益哦~ ... <看更多>
城市 科大 獎學金 在 關於班排獎學金 - 臺北城市科大板 | Dcard 的推薦與評價
臺北城市科大. 2018年2月23日00:32. 想問一下關於有拿過班排獎學金的學長姊,1~3名的獎學金各是多少呢?大約什麼時候發呢?每學期各發一次嗎?謝謝 . ... <看更多>